行ってきます^^

 2013-01-21
本日から4泊6日で社員旅行に行ってきます^^
やっとスカイアクセス線走破となります。
写真は1/6の代走アクセス特急です。


コメントの返信は今週末までお待ちくださいませm(__)m

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コメント
おおっ!いいですねぇ。
私も転勤した今の職場では社員旅行があるみたいですが、海外なんて行けません(/o;)
お気を付けて!
3700形のアクセス特急撮影されたのですね。
【2013/01/21 22:07】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
お気を付けて、楽しい旅を!!\(^o^)/
【2013/01/26 22:48】 | ワッチ #CofySn7Q | [edit]
みや様
コメントありがとうございます。

おかげさまでゆっくりさせてもらいました。

昨日、帰りのアク特も3700形でした。一番後方に乗って、速度計見てたら、max120km/h弱でした。120を越えて欲しかったです^^;
【2013/01/27 15:16】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
ワッチ様
コメントありがとうございます。

無事帰ってきました^^
ガイドさんの話では、オアフ島に鉄道を・・・という動きがあるそうですが(通勤ラッシュ対応らしいです)、まだ本決まりではないそうです。

また鉄活動再開です。お会いした際は、宜しくお願いいたします^^
【2013/01/27 15:21】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
いや、越えたらちょっと(^_^;;;
C-ATSでない場所では、もしかしたら越える可能性があるかもしれませんが。
京急のC-ATSは120km/hになると警告が出ますね。(NCと表示される)
性能的には120km/h以上勿論出ますので、常磐線のE531系みたいに130km/hでもいいような気もしますね。
【2013/01/28 09:41】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

高規格路線だから、爆走してほしかったです^^
今度は京急車両に乗ってみたいですね。
そういえば、3000形8連の2本目入りましたね^^
【2013/01/28 22:53】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
3000形は、設計上130km/hが最高速度のようですね。
3026F入りましたね。京成本線カラーですね。
京急車、特に新1000形だと加速が良すぎて・・・・乗り入れ車両規格オーバーかな?(笑)
【2013/01/31 06:43】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

3700は、速度計の目盛りが150km/hまでありました。
ちょっと気合が入ってるなと思いました^^
【2013/01/31 20:43】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
3000形も150km/hまでありますね。
兄弟車でも新京成N800は120km/hまででした。ちはら台まで入れれば105km/h出せそう。
【2013/01/31 22:46】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

3000も150まであるのですか^^
N800も爆走してもらいたいです!
【2013/02/01 21:42】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
まずは、ちはら台乗り入れですね。
新京成も自社線内は85km/hなのに、京成千葉線で95km/h運転していますから、親会社とは言えすごいです。
京急が130km/h運転を認めれば、スカイアクセス線はイケそうですね。
【2013/02/02 12:18】 | #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

京成千葉線、そのうちに新京成線になったらビックリです^^;
幕張本郷の直線でしたっけ、あそこは気持ちいいですよね^^
【2013/02/04 20:33】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
ええ。
既に「ちはら台」幕は装備されているようです。
新京成は運用番号を入れると、その日の幕の順番がセットされているらしいので、終点でも全部回ることはないそうです。
【2013/02/05 23:50】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

ちはら台幕あるのですね(驚)
そのうち、延伸乗り入れあるかもですね^^
【2013/02/06 22:31】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
個人的には、平日は津田沼基準9~18時、土日は7~終電までやって欲しいと思いますね。
将来的にはちはら台は留置線作るスペースがあるので、夜間留置があってもいいと思います。
あとは乗務員の勤務の問題と、始業検査ですね。
【2013/02/06 22:59】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

小湊鐵道まで延伸したら、乗り換え少なくいけるのに^^
今後に期待です。
【2013/02/07 22:12】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
かつては海士有木まで連続して土地を確保できていたようですが・・・・
個人的には辰巳台までは延伸して欲しいですが。

養老渓谷行き直通特急は幻に終わりそうですね。
【2013/02/07 22:37】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

養老渓谷行き直通特急ですか?実現したらそれはそれで凄いですよね^^
【2013/02/09 20:21】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
もうあり得ないと思いますけどね。
ただ、海士有木で乗り換えで行けたらすごいですけどね。これももう期待薄。
小湊は今年から来年にかけて、いろいろとありそうですね。広報誌や他板等の情報では、五井駅の改札改良、ワンマン運転、車両や駅のバリアフリー化、里見駅交換設備再開、(仮)西広駅増設(復活)、上総三又駅の交換設備新設等、なかなかアグレッシヴですよ。
さて、トップ写真の京成ですが、3026Fが宗吾に到着し、青電3356Fの引退が正式発表されました。2/15(金)は久しぶりに千葉線B53運用で1日走ります。その後の土日も千葉線B51運用に入ってくれるといいのですが。これで3500形更新8連が1本バラされると思います。
北総も9201F入りましたね。いよいよ7268Fがおしまいでしょうか?
【2013/02/09 21:26】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

北総も新車入りましたね。
落ちるのは、7268でしょうか?9000という噂もありますね。どちらにしろ、北総も3000顔が占めてくるようになるのですね。
【2013/02/10 21:59】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
9008Fという噂もあります。
7268Fは2010年に全検を受けています。あと1年ぐらいありそう。9008Fの前回全検は現時点ではわかりません。
【2013/02/11 07:24】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

今度9008F見かけたら、車端を見てみようかな・・・。書いてあったらまた報告しますね。
【2013/02/12 21:36】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
よろしくお願いします。
京成も青電が2/18で引退ですね。2/15~17まで、日中千葉線を走りまくりますね。
新京成の8500系、2/7でチョッパ車落ちたみたいですね。8812Fが運用開始したのかな?
【2013/02/13 06:30】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

青電は是非見てみたいです。
新京成も要調査ですね^^
【2013/02/14 05:52】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
何か他の掲示板を見ていたら、新京成の8800形8連の6連化は終了なんて記事を見ました。
全部6連にするとどっかで聞いたのですが。

北総も9000形に動きがありそうですね。
【2013/02/14 07:01】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

8888は残ったんですかね??

明日、北総も出来れば寄ってみたいです^^
【2013/02/15 21:26】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
8880, 8888, 8896が残っているみたいです。
6連化は8812Fでおしまいというカキコをどっかで見ました。
【2013/02/15 22:05】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます

ということは、8900もそのまま??
【2013/02/16 18:07】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]
8900形はそのままなのですかね?
噂はあまり良くないですが、6連化するが改造車は作らないという話もありましたね。
【2013/02/17 14:42】 | みや #1TxvL9kQ | [edit]
みや様
レスありがとうございます。

本当に8900は気になりますね。
【2013/02/18 20:52】 | やっぱり鉄道 #- | [edit]












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