投稿日：2008-05-25 Sun

おはようございます。
昨日はあちこちで運動会があったようです。
私の子供の小学校も運動会でした。
前日の天気予報ではかなりの確率で雨だったのですが
朝はピーカンです。
午後も何とか持って無事終了しました。
ベランダから何気なく閉会式を眺めていたら、
なんとベランダに「テルテル坊主」が・・・・
天気予報をぶっ飛ばした「テルテル坊主」様・・・すごいの一言です。




運動会で今日の鉄はお休みです。
この写真は以前撮影したものです。
お疲れ様・・・・




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投稿日：2008-03-12 Wed

　当ブログご閲覧の皆様のお陰で、とうとう500ＨＩＴとなりました。どうもありがとうございました。
始めた当初は、500ＨＩＴなんて、どのくらい先の事なんだろうと思っていましたが、３ヶ月めで達成とは夢のような話です。今後とも宜しくお願いいたします。
　今回500ＨＩＴ記念ということで、昔の（といっても約25〜30年くらい前ですが）国鉄時代をご紹介したいと思います。撮影地やコメントは記憶違いなところもあるかと思いますが、その点につきましては、ご了承願います。

　最初の写真は上野駅で撮影したＬ特急「ひばり」です。当時の「ひばり」は、上野〜仙台間を13往復だったと記憶しています。また、車輌も写真の485系0番台、貫通型の200番台、非貫通型の300番台、そして１往復ですが、583系といろいろな顔を見せてくれました。




　こちらも上野駅で撮影しました。ＥＦ65 1000番台と20系寝台車です。ＥＦ65牽引というところから、「あけぼの」でしょうか・・・。左の20系電源車は、パンタグラフを撤去したカニ22です。当時は東京発着のＥＦ65 500番台か1100番台のみヘッドマークをつけていました。　




この写真も上野駅です。盛岡〜上野間の寝台特急「北星」です。20系客車の運用は、上野発着に多かったです。




次は、ＥＦ60の貨物列車です。多分、新小岩駅で撮影したものだと思いますが、当時総武線の貨物はＥＦ80、ＥＦ15、ＤＤ51などの貨物列車のような記憶があり、撮影地は別の駅かもしれません。
　　


これは、南武線の西国立駅で撮影したＥＤ16です。当時、西国立駅に機関庫が併設されており、ＥＤ16がたくさんいました。数年前に西国立駅を訪れたら、この機関庫は無くなり、マンション（だったかな）が建っていました。ＥＤ16は青梅線などの石灰輸送を担当していたと思います。



最後の写真は、総武線西船橋駅で、貨物の入れ替え作業中のＤＥ10です。西船橋駅隣接のヤードも、今はありません。私が小さい頃は、西船橋駅のお隣の下総中山駅にも貨物駅があったらしいです。



日本経済の発展のために、鉄道は旅客、物流輸送に貢献してきたと思います。新幹線の拡大や、高速道路の整備などにより、今は無き国鉄車輌達ですが、当時を思い出し、懐かしんでください。

投稿日：2008-02-17 Sun

土日きっぷの旅でお話しましたＤ51とＣ57の同時発車。発車前に２台の２ショットを撮影しました。

その写真を　喜多方発！ＳＬばんえつ物語号写真コンテスト　に応募したところ、な、なんと入賞してしまいました。２月１６日にその表彰式が開催されたので再び会津に訪れました。
下の写真は入賞した写真です。主催者側に確認して掲載しました。




郡山までは新幹線で移動しました。郡山から磐越西線は快速で移動です。郡山は雪は少ししかありませんでしたが、出発を待つ快速は雪まみれでした。この写真は運転席側で撮影しました。雪が・・・・深そうです。



会津若松に着きました。719系快速、ご苦労様でした。喜多方で表彰式がありますので、２番線に停車中の快速あがの１号に乗車、目的地の喜多方に向かいます。




今回は、かみさん抜きで、子供たちと来ました。喜多方に着いて、先ずは喜多方ラーメンを頂きました。お店がたくさんあるので、パンフを手に入れ、子供が店を決めました。腹が減っていたので、ラーメン撮りこぼしましたが、大変美味しかったです。そのあと、作品展及び表彰式会場の大和川酒蔵北方風土館を目指しました。
この写真は雪の小法師です。




大和川酒蔵北方風土館に到着しました。蔵がたくさんあり、歴史を感じさせる建物がたくさんあります。見学もできますので、皆さんもどうぞ＾＾もちろん無料で見学後にはお酒が飲めるみたいです。




恥ずかしいですが、このように展示してくださいました。このあと、表彰式が開催されました。最初は表彰式を子供に撮影してもらおうと思ったのですが、私だけが、駅撮りでほかの皆さんとのレベルの差を感じ、また、そのような家族連れは殆どなかったので、表彰式の写真はありません。
しかし、この写真が観光ＰＲに使用されるとの話もあり、どこかで、この写真を見かけたら声を掛けて下さい。なお、大和川酒蔵北方風土館冬まつり期間中は、展示されています。
喜多方観光協会ＨＰ　http://www.kitakata-kanko.jp/
第８回蔵のまち喜多方冬まつりHP http://www.kitakata-kanko.jp/winter/2008/index.html

投稿日：2008-01-26 Sat

おかげさまで、100ＨＩＴ達成できました。遊びに来ていただいた皆様、ありがとうございます。
きょうは、100ＨＩＴを記念して、中学時代の写真を見ていただきたいと思います。
多分、今風に言えば、鉄ちゃんを思いっきり満喫していた頃でしょう。
最初は、上野駅で出発を待つ「はつかり」と「ひたち」です。ちょうど、鉄道ブームで、絵入りヘドマークが出始めた頃だったと思います。今は無き２０番線です。



次は東京駅で撮影した「ゴハチ」並びです。うっすらとしか記憶はありませんが、たしか「いなば・紀伊」の回送機関車を連結した後に、お召し機関車の「EF58-61」がオヤ31（おいらん列車）を牽引していました。初めて自走している61号機を見たので、あわてて撮りました。非常にうれしかったです。


次はまたまた上野駅です。181系「とき」、そして、２０系「北陸号」です。
どちらも、国鉄の近代化にそして、日本の高度成長を支えた車輌たちです。「北陸号」は、上野着の朝１番だったような・・・。夏休みなのに、まだ薄暗いです。当時は、先ほども触れましたが鉄道ブームで、Nゲージもその頃から、子供にも広がってきました。「北陸号」のそばには、たくさんの子供たちがいます。この写真からもわかるように、ブームだったんですね・・・。
ちなみに当時の「北陸号」の上野到着ホームからでは、ホーム長が短くテール側は撮影できないんです。私は以前取れなかった経験があり、その日は反対側のホームから撮影しました。




昔のことをいろいろ書きましたが、ふと気がついた数字がありました。２０番線、２０系寝台特急用客車、２０系特急電車（のちに、151系→161系→181系）と、なんかこじつけですが20という数字が浮かんできました。そういえば、今現在、私は勤続２０周年ですし・・・・すみません・・・つまらないおしゃべりに最後まで付き合っていただいてどうもありがとうございました。
今後ともがんばってブログを続けていきたいです。