九州初上陸! 九州鉄遠征その5 海老津~遠賀川にて~2月4~5日の撮影~ 

 2011-02-10
前回からの続きです。
遠賀川駅からコミュニティバスを利用して海老津~遠賀川間の千代丸踏切へ移動です。
この千代丸踏切は有名ポイントです。このあたりの鹿児島本線は大体東西に走っているので、千代丸踏切訪問したときの時間(午前中)では上り列車が順光となります。

最初の写真は813系です。こちらの813系は3次車です。
4332M 快速門司港行き 813系です。



次の写真はEF81の貨物列車です。逆光でしたが、ローピンの300番台である301号機がやってきました^^いきなりのローピンステンレス釜の登場で尻切れ写真になってしまいました(泣)
8059レ EF81-301+コキです。



最後の写真も813系です。こちらの813系は5次車です。
144M 普通小倉行き 813系です。



逆光でもEF81-301号機見れて良かったです^^次回に続きます。

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九州初上陸! 九州鉄遠征その1~2月4~5日の撮影~ 

 2011-02-06
2月4日~5日は、今年3月に九州新幹線が全線開業を控えた九州に遠征に行ってきました。
初めての九州ということで、勝手もわからず、土地勘もなかったのですが、結構いろいろな車両を見れて楽しかったです^^

往復飛行機で時間を稼ぎ、九州内では、次の写真のきっぷを利用しました。
そのきっぷとは、「コロプラ☆乗り放題北部九州版」です。このきっぷは2日間有効で¥10000とちょっと高いですが、乗り放題範囲は豊肥本線(熊本駅~大分駅)から以北のJR九州線となっており、また特急の自由席まで有効とのことで、今回、このきっぷでいろいろな特急に乗ることもできました。一般的なホリデーパスとは異なり、平日も有効なのが嬉しいですね^^



次の写真は、九州といえば、「カラフルな列車」のイメージがあるので783系の側面写真です。
この列車を見た時、「九州に来たんだなぁ~」と改めて思いました^^



新幹線ホームで見た九州新幹線用N700系です。まだ、ホームには入れませんでしたが、試運転は行っていました。これからの九州の主役ですね。


次回より九州遠征記を始めます。

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1レ ~寝台特急「富士」「はやぶさ」~

 2008-07-07
皆様、こんばんは。
今日は東京発着最後のブルトレ、そう「富士ぶさ」です。
この「富士ぶさ」は、JR九州の管轄になりますので、カテゴリもJR九州にしました。
撮影は有楽町駅で行いました。

最初の写真は、東京駅に向かう回送時の写真です。
この日(7/5)の担当は、EF66-47です。




後追いです。
大阪寄りは、「はやぶさ」用車輌です。




その後、東京出発まで30分ほど待ちました。
そして、とうとうやって来ました。列車番号1レ寝台特急「富士・はやぶさ」号です。




後追いです。こちらは、「富士」のテールマークです。




今から30年ほど前でしょうか・・・・EF65-500番台の「はやぶさ」号です。
新橋駅で撮りました。




こちらも同じ頃に撮りました。上り「富士」号です。




夜行列車・・・その昔、全国で夜行列車が走っていました。
しかし、今や新幹線が整備され、夜行列車の役割も終えようとしています。
鉄道を愛する者や、旅を愛する者は、寂しくなると思います。
一方、鉄道会社も利益をださないと会社として成り立ちません。
理由はわかっていても、寂しいと思うのはなぜなのでしょうか・・・・。
最後の活躍を暖かく見守りましょう。

最後までご覧戴きありがとうございました。

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