中央本線 初狩~笹子の大カーブで… その4 ~5月27日の撮影~

 2017-06-18
前回からの続きです。
今回は211系普通列車です。
115系置き換えに転属してきた211系。何本か撮影したのですが、よく見ると結構バリエーションあるのですね^^

最初の写真は211系2000番台6両編成のN611編成です。松本からやって来ました。なかなかロングランですね。
424M 普通です。



次の写真は211系0番台6両編成のN602編成です。この日のベストショットかな…
532M 普通です。



次の写真は3両編成×2でした。立川寄りは211系1000番台はN321編成でした。
3両編成は分割併合用として電気連結器が付いてますね。
また、前面窓上部が白色になっていました。これは3両編成に関係なくあるみたいですね。
534M 普通です。



最後の写真は下り列車からの1枚です。
写真は211系0番台のN601編成なのですが、良く見たら前面窓上部の色が左右で異なりますね!
色々調べたらこのN601編成は211系の最初に落成された編成で構成されてました。
末永く頑張ってもらいたいです。
441M 普通です。


次回に続きます。

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中央本線 初狩~笹子の大カーブで… その3 ~5月27日の撮影~

 2017-06-16
前回からの続きです。
今回は下り列車編です。出口が見える短いトンネルがポイントですね^^
出来れば編成を切れないようにといろいろアングルを探しましたが、上り側にある太くて低いケーブルの処理が難しくて…
それでもなんとか撮影してみました。

最初の写真は下りスーパーあずさ号です。編成が切れてしまいました(泣)
11M スーパーあずさ11号です。


こちらはあずさ号です。11両編成だと綺麗に収まりますね~
63M あずさ13号です。


サイドE351系でチャレンジしましたが、編成のお尻が…ギリギリ切れてるのかな…
15M スーパーあずさ15号です。


ここでの下りは見る鉄してるのは、とても楽しいのですが、撮るのは難しいですよね…

次回に続きます。


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中央本線 初狩~笹子の大カーブで… その2 ~5月27日の撮影~

 2017-06-14
前回からの続きです。

最初の写真はE351系です。
自慢の制御つき自然振り子装置により、大カーブを気持ちよく通過していきました。
5006M 特急スーパーあずさ6号です。


次の写真はE257系です。
E351系と比べると、上の写真にあるE351系は、振り子式による車体の傾き具合がよくわかりますね。
3006M 特急かいじ106号です。


次回に続きます。

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中央本線 初狩~笹子の大カーブで… その1 ~5月27日の撮影~

 2017-06-12
この日は、アイルトン様と中央本線 初狩~笹子間の大カーブで撮影を楽しんできました^^
撮影地に到着しこの日の最初の撮影が、この日の目玉である臨時特急かいじ186号でした。
新緑の山間をM52編成が初夏の太陽を浴びて都心を目指して上って行きました。
9056M 特急かいじ186号です。


バリ順で撮れたので、上の写真をトリミングしてみました。高画素のおかげでトリミングしても全然へっちゃらでした^^


次回に続きます。

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山線のトリはスーパーあずさ号とあずさ号 E351系 E257系0番台 500番台 中央線遠征 その5 ~10月10日の撮影~

 2015-10-24
中央線遠征記も今回が最終回です。
最終回は、中央線の主力列車であるスーパーあずさ号とあずさ号です。

最初の写真はスーパーあずさ号のE351系です。
振り子式を採用したE351系は、カーブが多い山線を高速で駆け抜け抜けて行きます。
E351系の走行をはじめて山線内カーブで見たのですが、小刻みに揺れてるパンタグラフを見て
振り子式が働いてる様子がわかりました^^
E351系 S3編成です。


次の写真はE257系です。
JRになってから特急用車輌は国鉄時代と異なり、いわゆる汎用仕様から専用仕様に変わったと思いますが、
その中でもE257系は大所帯で、0番台、500番台併せて200両を超えるそうです。
E257系0番台 M-115編成です。


最後の写真はE257系500番台です。
千葉からやって来たE257系500番台、いつも見慣れたこの車も、ここで見ると一味違いますね^^
この日は快速運用でやって来ました。
E257系500番台 NB-11編成です。


この日ご一緒させていただいたアイルトン様、オリンパ様お疲れ様でした。
またご一緒させてください^^

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