東海道線にクモユニ７４出没？？


この写真は会社の同僚が品川駅構内で撮影した郵便ポストです。
懐かしいクモユニ74の顔を持った郵便ポストで足元には線路が敷いてあります。
私が中学生の頃は普通列車に荷物電車や郵便電車が連結されていることは
珍しくありませんでした。
この写真を見て、ゴハチ牽引の急行荷物も思い出しました。




古い写真を探したら、ありました＾＾
撮影場所も忘れてしまいましたが、多分東海道本線だと思います。




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皆様おはようございます。
お陰様で2000hitを達成することが出来ました。
当ブログをご覧の皆様ありがとうございました。

豊橋に出張は、無事仕事も終わりましたが、鉄することが出来ませんでした。
帰りの新幹線も駅弁も買わずに飛び乗りでした。
東京駅に着く直前、何気なく窓の外を見るとサンライズといっしょに
併走しているではありませんか。早速東京駅でサンライズを撮ることにしました。
サンライズといえば、寝台特急電車です。
そこで、今回2000ｈｉｔ達成祝としまして寝台特急電車の今昔をご紹介したいと思います。

最初は唯一定期運用されてる285系寝台特急電車です。
東京駅で出発を待つ寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号です。
車番を見たら、トップナンバーでした。
285系寝台特急電車は全室個室寝台となっています。
ある意味貴重な寝台特急。今後も頑張ってもらいたいです。




次の写真はもう30年近く前の写真です。
583系寝台特急電車です。583系は世界初寝台特急電車として登場した
581系（交直両用。但し交流は60Ｈｚ）を
東日本でも運転できるように（交直両用。交流は50・60Ｈｚ対応）した形式です。
登場時は、Ａ寝台は無いものの、グリーン車や食堂車も編成に組み込まれており
昼間は座席特急、夜は寝台特急と日本全国で活躍していました。
上野駅で撮影した寝台特急ゆうづる号です。




全国で新幹線が整備されると寝台特急は減少していきました。
583系寝台特急電車も運用が減り次の写真のはつかり号は晩年にあたります。
当時子供は583系が大好きだったので、青森帰省時は臨時はつかり号を探して
乗車しました。
三沢駅に入線する盛岡行きはつかり号です。




583系寝台特急電車は、特急としての定期運用はなくなりましたが、
現在定期運用は急行として「きたぐに号」が運転されています。
また、非定期ですがディズニーランド用臨時列車としても活躍しています。
電化されていれば、比較的どこでも走れる、そしてアイボリーに青色の
涼しげな塗装・・・私の好きな形式です。



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きょうは、ダイヤ改正で廃止される寝台急行「銀河」を出勤前に撮影したく、品川駅まで遠征しました。
編成を写真に収めたく、対向ホーム（京浜東北線下り）で待ち構えました。最初は銀河到着1分前に発車する京浜東北線Ｅ233系1000番台です。




このＥ233系が出発した後に、銀河を・・・と考えていたのですが、見事に銀河とかぶってしまい、ＥＦ65の正面はゲットできませんでした。そこで、連結側を１枚。




編成も考えが甘く、全部入りません・・・・




方向幕も１枚。




銀河がまもなく発車です。背面から、EF65と、エンドマークを撮影しました。





特にエンドマークの時は、あいにくの曇り空で、愛用機のデジカメのＩＳＯ感度が高感度側で400しかなく、また、カメラの性能なのでしょうか、ノイズがひどいです。レタッチソフトでノイズを除去して掲載してます。


銀河を見送った後、臨時ホームにいたスペーシアを撮影、朝飯のうどんをすすり、会社へと向かいました。




銀河の思い出
定期列車（寝台急行）には、乗車したことはありませんが、学生時代に臨時の銀河に乗車したことがあります。臨時なので14系客車でした。当時は機関車もＥＦ58が担当していたと思います。座席なので、なかなか寝付けませんでした。何時頃か忘れましたが、室内灯が少し（？）暗くなり、うとうと寝たのを覚えています。名古屋駅では時間調整だと思いますが、運転停車中に貨物列車に抜かれました。
もう20数年前の出来事でした・・・・・。　お疲れ様でした。銀河・・・・